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新能源汽车成本构成分析

简述信息一览：

1、在纯电动汽车中，由电池、电机和电控构成的动力总成系统占总成本的50%（其中电池占38%，电机占7%，电控占6%），内饰、底盘、汽车电子和车身分别占总成本的15%、14%、7%、5%。

2、电池中正极材料、负极材料、隔膜和电解液分别占电池成本的45%、10%、10%和10%。正极材料成本占整车成本近20%。电机永磁同步电机是市场主流，行业集中度有所提升电机配套量同样对新能源汽车的销量依赖程度较高。

（图片来源网络，侵删）

3、万的电动汽车成本构成如下：动力系统占比50% 、底盘占14% 、车身占比5% 、内饰占15% 、电子占9% ，其他占7% 。

提高生产效率：新能源汽车生产需要大量的人力、物力和财力投入，企业可以通过提高生产效率，优化生产流程和生产线，降低生产成本。

制造成本。纯电动汽车对车辆厂家来说是新产品，需要增加配套的生产线甚至生产厂房，这些成本都需要分摊在成品中。

（图片来源网络，侵删）

相对于新能源电动车而言，动力电池类似传统式汽柴油汽车的发动机，在一辆新能源汽车的成本费中，动力电池占有40%－50％的比例。

本文核心数据：新能源汽车续航里程分布能量密度分布三元材料性能指标产销量市场份额成本结构等新能源汽车市场：高续航里程需求迅速增长电池能量密度提升成必然趋势近年来，新能源汽车市场爆发式增长。

别犹豫了，看准了就买吧，比亚迪汉EV在中大型纯电动轿车市场很吃香的，你有意向购买的比亚迪汉EV冠军版性价比是很高的，它的蕞低售价为198万起，至高降价2万元，配置方面，全车一键式车窗、先进的空气净化装置。

按照30%首付、2年分期的金融方案，首付提车价仅需7万元左右，贷款费用+贷款利息共1641万元左右，每月月供6880元左右。

从这个月比亚迪汉的销量来看，它仍处于提高产能以消化订单的阶段。在更早前，比亚迪官方对此是有过表态的：今年因为疫情的影响，产能尤其是动力电池产能爬坡。

颜色、底盘、配置三大“焕新”，产品力更进一步此前秦PLUS DM-i冠军版的升级主题可以用四个字来概括，那就是“降价增配”。汉EV冠军版也延续了这个“设定”。

本期评估对象为比亚迪汉各年款车型，详细分析见以下内容。车型年款分析比亚迪汉于2020年7月12日正式上市，同年8月3日，比亚迪汉DM推出新增车型，2021年8月2日，比亚迪汉EV又新增一款入门车型。

众所周知，纯电动车的动力电池成本高昂，而磷酸铁锂电池相比三元锂电池更具成本优势，比亚迪表示，新电池的成本可节约30%。正是如此，比亚迪汉EV的新车售价更值得期待。

关于新能源汽车成本构成，以及新能源汽车成本构成分析的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。