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北汽新能源c11车型

接下来为大家讲解北汽新能源c11车型，以及北汽新能源c3最新消息涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

零跑C01增程版搭载一款最大功率为70kW的5L自吸发动机作为增程器，同时还搭载功率为200kW的后置单电机，纯电续航里程分为216km和316km两种，综合续航里程超过1000公里。

零跑C11增程版的价格为198-158万，很多人都认为该车型是通过减配来降价，但实际上C11增程版只是换装了更小的电池和增程器，舒适性配置、智能化配置甚至是内饰用料都与纯电版保持一致。

（图片来源网络，侵删）

零跑C11增程延续了纯电动版的“卷王”属性，新上市的的3款车型售价区间为198-158万元，把价格深入到20万的区间，尤其是入门版本的车型，售价更是直接下探到15万内，几乎是这个价位中增程式中型SUV的唯一选择。

综合来看，零跑C11增程版确实是一款值得考虑的车型，在有限的造车成本内尽量给用户带来最多。拥有较高性价比，正是因为感受到了这一点，才会有什么多消费者愿意为它买单。

***中，这台里程近25万公里的零跑C11纯电，悬架核心件几乎没有任何变形，转向节、球头等核心部位更是连裂纹等磨损痕迹都鲜有遇见，避震筒的双向阻尼伸缩力度也和新车的无明显区别，这要归功于零跑C11纯电底盘的独特匠心。

（图片来源网络，侵删）

自零跑C11纯电面世以来，每一款车型都标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统。近期，玩车教授的专家们对这辆已行驶近25万公里的零跑C11纯电进行了底盘的深度拆解，结果让所有人都感到吃惊不已。

零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。

1、因此在这样的一个前提之上，市场上就开始大力发展新能源车型了，就拿我今天所要介绍的这款零跑C11增程来说，它续航1000km跟“玩”一样，这车轴距近3米才14万多，CR-V真买早了。

2、零跑C01增程版搭载一款最大功率为70kW的5L自吸发动机作为增程器，同时还搭载功率为200kW的后置单电机，纯电续航里程分为216km和316km两种，综合续航里程超过1000公里。

3、在新能源汽车市场，不到15万元很难买到中型SUV，这个入门价格主要是紧凑型SUV，而零跑C11身为中型SUV的同时，还能把价格定到很低，还是很有性价比的。

4、车身尺寸方面，零跑C11增程版的长宽高达到了4780*1905*1675mm，轴距则达到了2930mm，定位于中型SUV，由于零跑C11增程版拥有着仅3米的轴距，并且该车还***用的是大五座的座椅布局，所以该车车内的空间也是比较宽敞的。

总体来看，零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现出色。此外，就空间利用率和灵活性的直观体验而言，零跑C11超级增程也占有一席之地，其轴长比为63%，明显优于深蓝S7增程，确保了更大、更灵活的空间布局。

然而，客观来看，零跑C11超级增程和深蓝S7增程在成本控制方面表现出色。零跑汽车***用了巨型电池的策略，以一周一充电的宣传口号吸引了大量用户，将成本控制到了极致，提供了高度的便利。

零跑C11是零跑C架构下的首款产品，2022年首发纯电版车型，并于今年上市了增程版车型。深蓝S7使用5L四缸增程器，得益于原力超集电驱，体积更小、传动效率更高，发电机最高效率96%，电驱总成效率95%。

总结：零跑C11超级增程、深蓝S7增程和本田CR-V，这三款车型各自散发着独特的魅力，吸引了不同类型的消费者。

零跑C11增程的电动机数据更出色，加速性能也更好。此外，零跑C11增程全系标配了前双叉臂和后五连杆悬挂，比深蓝S7增程的悬挂结构更先进，操控性和乘坐质感也更出色。

关于北汽新能源c11车型，以及北汽新能源c3最新消息的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。