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损耗最小的新能源车型

今天给大家分享损耗最小的新能源车型，其中也会对损耗最小的新能源车型排名的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i的一个很大区别就是换挡模式，深蓝SL03作为一款全新的新能源汽车，***用的是当下比较流行的怀挡设计，可以为中央通道节省更多的空间。

公里实测跑下来，两款车综合表现：在基本解决新能源车普遍存在的里程、续航焦虑的前提下，深蓝SL03整体更加激进，可以带来更多智趣和驾趣；比亚迪海豹DM-i则显得略显中庸，尽管能满足日常使用需求，但却并无太多亮点可言。

（图片来源网络，侵删）

深蓝SL03***用双辐式平底方向盘，造型更加别致运动，海豹DM-i***用家族化的四辐式造型，并且选用了和深蓝SL03一样的包覆材质。深蓝SL03搭载一块2英寸全液晶仪表，色彩搭配恰到好处，界面显示效果极其细腻。

1、纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

2、全球新能源汽车市场的现状与未来趋势 2022年全球电动汽车销量打破纪录 2022年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。

（图片来源网络，侵删）

3、第四个趋势就是共享化。未来如果真正的实现智能驾驶或者智能网联这些技术以后，共享出行这种商业模式实现的可能性是很大的，人们用车的成本会大大降低，用车的便利会大大增加，共享汽车将成为出行方式的主流。

1、多年前很多人认为埃隆·马斯克的行为有点古怪，甚至脑子不太好。早期他通过并不被看好的特斯拉跑车***，将自己积累的财富挥霍出去不少。

2、当年特斯拉Roadster跑车总共生产了2500辆，现在特斯拉可以说是新能源汽车的引领者，虽然历史不长，只有十年左右，但是这辆车被很多人认为是特斯拉最值得收藏的车型。

3、长期以来，购买电动车都被认为是一件不保值的事情，不过那是因为你没遇到特斯拉 Roadster。长期以来，收藏电动车也被认为是一件无趣的事情，不过那还是因为你没遇到特斯拉 Roadster。

4、电动车保值率低，其实一直是一个不争的事实，就年传统车企巨头宝马，也无法逆转这一情况的发生。同一榜单内，宝马i3在三年内贬值了60.4%，显然难逃命运魔爪。

5、那最后谁更赚，一目了然。退一步即使不买特斯拉，我就买个比亚迪汉、小鹏P7，以它们现在的口碑来看，保值率也许都能达到3年50%到55%，最后还是划算。再说了，以上我们还没计算燃油车的购置税。

6、特斯拉Model3作为一辆纯电动车，使用一年后保值率仅相差5%并不意外。去年特斯拉首席执行官马斯克表示，由于具有自动驾驶功能，特斯拉汽车现在是“增值资产”。

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