新能源展翼车型

今天给大家分享新能源展翼车型，其中也会对车展 新能源的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、试驾传祺E9:纯电续航超100km,选它还是腾势D9?
• 2、实拍别克概念车Electra,配备蝴蝶展翼对开门、视网膜曲面屏!
• 3、展翼起飞的昊铂,为新能源汽车高端化“打了个样”
• 4、探店追光PHEV:1260km续航不到27万选它值得吗?
• 5、传祺E9上市32.98万起,瞄准腾势D9,实测续航很惊讶

试驾传祺E9:纯电续航超100km,选它还是腾势D9?

在动力方面，传祺E9和腾势D9都***用了插电混动的方式，但具体的参数和表现有所不同。传祺E9搭载了0T发动机和两档DHT变速箱，最大功率为274kW，峰值扭矩为630N·m，官方0-100km/h加速时间为8秒。

目前来说，用户对插混车型的纯电续航有一定的要求。腾势D9高低悬殊，这可能让E9有了“乘虚而入”的机会。当然了，腾势也没闲着，官方表示将在第三季度交付纯电100km左右的车型。

不过腾势D9 DM-i的发动机虽然不占优势，可是电机优势更加明显，且还有双电机版本，但是具体差距还是需要等传祺E9上市以后才能知道。

续航方面，传祺E9***用257千瓦时的三元锂电池，对应的WLTC纯电续航里程为106公里，WLTC综合油耗为2L/100公里。再说腾势D9，其将提供混动和纯电两种续航里程。

而在大家所关注的馈电油耗层面，两款车型的单电机前驱版本的最低荷电状态油耗则基本处于一个水准，都在6L/100km上下，因此二者的长途使用经济性也基本难分胜负。

并且随着电气化的推进，除了常规的燃油MPV外，纯电MPV、插混MPV也越来越多。如果你看销量榜的话，会发现腾势D9势头很猛，这当然也是因为目前插混MPV非常少，竞争不足导致的。

实拍别克概念车Electra,配备蝴蝶展翼对开门、视网膜曲面屏!

1、而像AR、实景导航等技术，也能够在别克Electra的车舱内看到。作为一台新能源概念车，别克Electra展示了通用全新的Ultium电驱动技术。

2、本以为就这样了，结果在媒体日刚结束的隔天，也就是9月28日，别克在上海发布了全新的新能源概念车——Electra，这也是该车的全球首秀。

3、【星城车探】2020广州车展各大主机厂纷纷推出各自的重磅新车，同时也在大力促销好完成全年的销量任务。在车展上，别克品牌不仅仅推出了自己的新款量产车，还推出了自己开启全新的电动化时代的概念车Electra。

4、年广州车展： 别克Electra新能源概念车实车亮相，“至臻纯净”的设计原则，灵感源于“太空舱”，蝴蝶展翼对开门，AR虚拟现实增强技术，一体化视网膜曲面屏，***用异形曲面屏技术，具备6k高分辨率。

5、这个外观是不是非常个性啊？这台车***用了别克最新研发的“至臻纯净”设计理念，有种跨界SUV的感觉，不过更像是一艘太空飞船，外观整体***用了大量弧线设计，极具科幻元素。

展翼起飞的昊铂,为新能源汽车高端化“打了个样”

1、在此基础上，正迅速成为新能源汽车行业领导者的埃安，已将高端化、品价比等标签作为新时期探索的重要战略方向，并孕育出面向高端化发展的高端豪华品牌——Hyper昊铂。

2、作为中国2000万辆新能源车的代表，昊铂GT展现出中国新能源汽车向上发展的独特魅力。0.1***Cd的全球量产车最低风阻、高品位的米兰新奢内饰，特别是炫酷的七翼GT轿跑造型，受到了年少有为消费者的热烈追捧。

3、面对补能难、充电贵等问题，广汽埃安旗下的高端新能源豪华品牌昊铂在2024开年推出了全系终身免费充电权益。

探店追光PHEV:1260km续航不到27万选它值得吗?

这样的续航，在日常通勤使用的情况下，完全可以做到一周只需充一次电，且完全不用加油，就算需要长途行驶，1260km的综合续航也是够够的了。

CLTC纯电续航里程达到262km，馈电油耗仅4L/100km，综合续航里程达到1260km。这样的续航表现，对于大多数人来说一箱油就足以跑回家了，最多也就是再加一箱油而已。

所以在技术上追光PHEV拿出了不少东西，数据呈现也比较好，纯电续航262km，综合续航1260km，馈电油耗4L/百公里，WLTC综合油耗0.5L/百公里，零百加速9秒。

如今，岚图追光PHEV已上市，推出两个版型，超长续航四驱行政版售价228万元，超长续航四驱旗舰版售价278万元。

而追光PHEV在岚海动力的加持下，却完美实现了扬长避短，它不仅是纯电架构，纯电的驾驶体验，而且续航里程达到了262km，一个星期只用充一次电就可以满足日常通勤需要，综合续航达到1260公里，不论长短途，都可以轻松拿捏。

彰显了全智全能、坐行皆稳的理念，以百万级产品实力，将用户对行政豪华轿车的渴望统统拿捏。

传祺E9上市32.98万起,瞄准腾势D9,实测续航很惊讶

长期霸占中国豪华MPV市场的传祺M8也迎来了新帮手，它就是传祺E9。5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，开启新篇章。

传祺E9是一款插电式混动MPV，指导价398万元起，作为自主品牌价格不算低，在7月份卖出了2461辆，这个成绩看数字不算好，但是考虑到车型单价，也不算太差。日前，我们到线下拍摄了一组该车的实车照片，看看它有哪些亮点。

直接压过腾势D9（现在是小于腾势D9的），外观也重新设计一下（E9宗师版和M8宗师版外观就没太区别，）。

日前，广汽传祺旗下的全新旗舰MPV——传祺E9正式上市，新车***用的是插电式混合动力，共推出三款车型，官方指导价在398-398万之间。

年5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽E9正式上市，新车共推出三款不同配置车型，官方指导价为398万元-398万元。与此同时，官方还为购车用户推出五重上市大礼。

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