***新能源上市时间
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简述信息一览：
2019年新能源车销量榜出炉,比亚迪独占三席,北汽拿下冠军
1、持续走弱的比亚迪元，环比再次下跌40.5%，以1434辆销量成绩排名第三，这也是比亚迪元2019年单月最低销量成绩。从11月开始有销量录入的奥迪Q2L e-reon，12月销量破千，最终累计销量为1834辆。
2、在2019年，由于国内新能源补贴的退坡，导致比亚迪销量连续数月下滑，而特斯拉在全球各个地区销售均实现增长，其中包括中国市场受补贴价格下滑，销量还能持续扩大；2019年特斯拉共交付378万辆电动车，首次超过比亚迪，成为全球最大的电动车厂商。
3、从全球销量进入前十的车企来看，自主品牌占据了四席，可以说是半壁江山。特斯拉旗下全部车型共售出了超过366000辆的成绩，比比亚迪的销量多出了10万辆以上。特斯拉今年将会推出Model Y、Roadster等车型，而且其上海超级工厂的产能也在提升当中，特斯拉似乎有了未来几年也能包揽冠军的底气。
4、在2019年全球电动汽车销量中，特斯拉居2019年电动汽车销量榜榜首，共售出3782万辆电动汽车。比亚迪以29万辆的成绩位列榜单第二，北汽新能源102万辆，位于榜单第三。上汽集团17万辆，位于榜单第四，宝马以18万辆，位于榜单第五。
5、而且EU5很大一部分销量是由营运市场贡献的，具体私人购买数量占多少也无法确定。当然目前纯电动市场营运车辆占比确实高，这也不是北汽新能源一家的现象，这里大家也就暂时不要纠结这个点了，继续往下看。
6、月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布了子公司北京新能源汽车有限公司（以下简称“北汽新能源”）2019年新能源汽车销量。2019年，北汽新能源共销售纯电动汽车150601辆，虽然比去年同比减少了69％，但仍旧再一次问鼎国内纯电动汽车销量冠军的宝座，连续7年保持国内纯电动汽车销量第一。
众泰汽车最新消息:新能源车型市场表现抢眼
在市场表现方面，众泰汽车的新能源车型在销量上表现十分抢眼。根据统计数据显示，今年上半年，众泰汽车的新能源车型销量达到了5万辆，同比增长了约22%。其中，T700 EV和T500 EV的销量占据了众泰电动车销量的大部分。总之，众泰汽车在新能源汽车领域的发展表现十分抢眼。
众泰T300确实推出了新能源车型，这款车型是在燃油版的基础上进行创新研发的。从外观上看，纯电动版的众泰T300与燃油版车型在设计上保持高度一致，都展现了众泰汽车的家族式设计理念。
众泰T900EV 众泰T900EV是一款豪华中型SUV，搭载了一台强劲的电动机，最大功率达到了200kW，峰值扭矩为480Nm。它的续航里程达到了500公里，支持快充和慢充两种充电方式。该车型的预计售价为35万元。 众泰Z500EV 众泰Z500EV是一款中型轿车，***用了时尚的外观设计，内饰豪华。
众泰新能源汽车一：芝麻E30外观 芝麻E30长宽高分别为2798×1563×1572mm，轴距为1765mm，该款车型是目前自主品牌中少见的微型两座电动汽车，其竞品仅有此前上市的东风风神E30和知豆D2。同时空间表现超过了预期，身高180cm驾乘者也可以游刃有余，229L行李箱空间满足日常的大部分需求。
众泰新能源汽车：众泰芝麻E30 外观方面，Zotye芝麻E30非常时尚抢眼。虽然侧面和尾部感觉有点SMART，但是前脸的设计一点都不假，甚至比SMART还要吸引人。特别是内置镜头和日间行车灯的大灯非常智能，同时配置也相当主流，四轮碟刹+倒车雷达+可视倒车。芝麻E30的外形非常小巧，***用了窄网格栅。
唐与唐新能源车主四年来用车成本及经验分享
1、我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！ 其中减少高碳排放的化石能源使用和发展新能源，是实现“碳达峰”和“碳中和”最重要的一步。 新能源车就是在这样的大环境中孕育而生，造车新势力出现在了大众视野，2018年是造车新势力从PPT造成到实际交付的元年。
2、据车主说，我是第一批“吃螃蟹”的人现在车已经开了20万公里了。说实话，这对于一辆私家车来说是很长的公里数了。同时也很容易看出车的整体质量。然后，我来说说我这些年对它用车的感受。还记得那是15年9月，比亚迪唐上市不久。第一眼看到后，觉得有必要。
3、侧后方视角 经典的唐汉字标 据说买唐dm的车主大多数是理工男，精于计算各种能耗，善于切换各种模式，从而最优化地去使用车辆。 今天跟大家分享的是唐DM的预约充电功能，正是节约开支降低能耗的一种，完美体现了唐车主斤斤计较（褒义）的理念。
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