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新能源语录

简述信息一览：

可能很多人都去注意比亚迪汉纯电版，甚至也知道有混动版，但这并排除还会有燃油版的衍生。

比亚迪汉实车相比官图前脸变得更加扁平，一条贯穿整个前脸的镀铬亮面饰条提升了车头的气质，搭配比亚迪独有的龙眼式LED大灯以及左右两侧凌厉的进气格栅，看着十分运动，不得不说整个车头确实颇有中国龙的味道。

（图片来源网络，侵删）

车身侧面比亚迪汉看起来极为修长，根据工信部公布的资料来看，比亚迪汉车身长4980mm、宽1910mm，高1495mm，轴距为2920mm，车身尺寸跟奥迪A6L差距并不大，车身宽度比奥迪A6L的1886mm还要多出24mm。

1、据了解，造车新势力车企除了将“超长续航”作为卖点外，还把建设和布局充、换电设施作为解决“续航焦虑”的方案。记者来到蔚来展位，不少观众正在体验展位里的换电站，用户可以直观地看到车辆原本封闭式的底部结构，同时感受换电流程。“近期有***购入新能源汽车，车展上品牌丰富，就想要多看看。

2、但是，即使这些措施都被***取，续航焦虑仍然可能存在，因为电池技术尚未完全成熟，并且续航能力仍然受到许多外部因素的影响，例如天气和路况。总的来说，完全消除续航焦虑是不可能的，但是通过提高续航能力和对新能源汽车的充分了解，可以减少这种焦虑程度。

（图片来源网络，侵删）

3、此外，提升续航也是一种很好的解决续航焦虑症的方法。可以通过一些技术手段来提升续航，并且一些厂家也推出有一定技术改进的新能源汽车，比如某种电池的技术可以提高汽车的续航里程，其实，要解决续航焦虑症，提升续航能力也是一项比较有效的方法。当然，提升续航能力也不能完全消除续航焦虑症。

4、因此，续航焦虑的根本解决之道不在于技术上，而是在于心理调适。

目前特斯拉公司也已经派遣了相关人员对事故原因进行排查，相信很快事故报告就会公之于众。

可是特斯拉官方回应说这起事故并非因车辆问题导致，从初步判断中可以看出，司机全程都没有做出踩刹车的动作，在行驶期间虽然曾经按下了P档，可是又快速将P档松掉了，不排除是司机故意为之。

特斯拉方面还称，会再配合当地交警部门的调查，预计近期会出具事故认定书。事件回顾，6月16日江西南昌发生一辆特斯拉Model 3起火事件，车主陈先生称，事发前车子在行驶状态下突然自动提速到127km/h，他踩刹车没任何反应，一路躲避四五十辆车，最后在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。

比亚迪放在这里是不合适的，首先比亚迪不是造车新势力，它已经能算老牌车企了，而且是能够掀翻传统燃油车的生力军。旗下不仅仅有纯电汽车，更有燃油车和插电式混动。产品线较为齐全，而且连续多年新能源销量领先。把比亚迪和这些造车新势力放在一起，可能是题主对比亚迪并不了解。

其实，经过近两年的淘汰赛，国内的造车新势力阵营已经远没以前庞大了，只剩下蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等屈指可数的几家，威马、天际、爱驰、恒驰等都已经没什么声音了。

尽管恒驰剥离地产业务，实现了聚焦，但在新能源汽车领域，恒大汽车仍面临诸多挑战。

值得一提的是，比亚迪不仅赚得多，投入更多。上半年比亚迪研发支出达到1335亿元，位居上市车企研发投入之首，而这，不仅进一步证明了比亚迪强大的盈利能力，更为比亚迪后续稳健的增长打下了坚实的基础。

关于新能源说辞，以及新能源语录的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。