沪牌新能源车型目录

简述信息一览：

只要买新能源汽车就能送沪牌的，我一个朋友前几天刚提了名爵EZS，这车的颜值很高，而且它的加速表现也很不错，0-50公里只要3秒左右。

为什么这么说？相比纯电动车型，PHEV续航更长，没有里程焦虑；相比燃油车型，PHEV车型的油耗经济性更高，并且操控体验也不比燃油车逊色。那问题来了，手握15——20万预算，有哪些比较好的选择呢？丰田卡罗拉双擎E+ 丰田20多年的技术积淀，在混动汽车领域还是有着举足轻重的地位。

（图片来源网络，侵删）

综合而言MG领航PHEV的推出，不仅仅是单纯的拓展产品矩阵而已，顺政策而为之才是这款车型推出的最终原因。所以，如果你现在想要买一款高颜值、配置高、能加油的SUV，同时又要上新能源牌照，那么MG领航PHEV也值得关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电动车现在还不太成熟，充电速度、充电桩的普及率以及冬季续航衰减等诸多问题都有待进一步解决。所以现在最优的解决是买一辆混动的车型，插混、增程式混动都OK。所以本期我们就推荐几款很适合城市代步的混动车型。

1、此前不久，上海市发布了最新的外牌限行规定，从11月2日起，外牌车辆在工作日7-20点期间不能上高架；更为严格的是，在明年五一假期后，内环地面道路在工作日的早上7-10点，16-19点也禁止外牌通行。

（图片来源网络，侵删）

2、对于上海地区的刚需用车用户来说，一张沪牌要花费9万元，并且还不知道要等多久，相比之下，一辆十几万的新能源车不失为一个好选择。

3、没有花9万，一样拿了一块绿色沪牌的人。这些人响应了新能源大趋势，在***号召的时候入手新能源，得到了绿牌奖励。当然了，在我看来上海大力支持新能源，毫不节制地发放绿牌，也是加剧了上海拥堵的原因之一。但新能源确实是趋势使然，也是带动经济的必经之路。最后是谁？这次“受伤”最深的外牌。

4、考虑到近年来拍沪牌的成本和难度越来越高，不难理解为何政策一出，不少人立马去买了新能源车型。数据显示，在过去五年中，尽管已经有新能源汽车“绿牌”的分流，沪牌的中标率依然不高，2015年约为5%，2020年约为10%，从价格上看，2015年沪牌均价为07万元，2020年则涨至06万元。

看着别人家的新能源车车主的App几乎可以控制一切。

哪些车送上海牌照新能源汽车在上海，新能源汽车是赠送牌照的主要车型。这些新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。购买这类车型，只要符合相关政策和条件，均可获得上海牌照。上海市特定政策车型上海市为鼓励特定行业发展，推出了一系列政策车型，如新能源物流车、氢燃料电池车等。

如果上海新能源新政属实，该标准势必将影响不少车型在上海的销量，但是对于消费者来说，满足该标准的车型也势必会拥有更高的品质，也不失为一件好事情。当然，相信大多数消费者更乐意去追求高性价比的车型，而以上三款车无疑就是值得推荐的。

满足以上任一条件的居民，还需要确保名下没有沪牌的新能源汽车，并且申请绿牌的前一年内没有道路交通违法行为，同时个人征信记录也要保持良好。车辆所需条件新能源车辆的车长必须要在6米以上且车价要在10万元以上；如果是插电混动车型想要申请绿牌，还必须要有私有固定的充电设施。

需要注意的是，如果个人名下已经有一张上海蓝牌（沪c除外），那么就不能再申请插电混动车型的绿牌了，反之，如果个人名下既没有上海蓝牌（沪c除外）也没有绿牌，那么在2023年之前购买的插电混动车还是可以申请免费上绿牌的。

一方面，宝马5系的产品力和品牌影响力都毋庸置疑；另一方面，买车免费送“绿牌”（新能源车号牌），不用参加一个月一次的大型“网游***”（沪牌额度拍卖），着实省心。而且宝马530Le***用的是插电式混合动力，也更符合现如今城市里充电设施还不够完善的现状，让车主没有里程焦虑的困扰。

目前，一张燃油车沪牌价值约1万元（10月沪牌拍卖平均成交价为90726元，中标率17%），对于上海约170万外牌车主还有即将准备购车的用户来说，面对愈发严苛的限行政策，购车即送免费绿牌的新能源车，显然成为了首选。

家用充电桩。是的，你没听错。其实，在不少人心中，插混车型无非就是在燃油车的基础上加一块电池。更重要的是，购车还能免去购置税，并且在一些限牌的城市，可以获得一张免费的绿牌，相较于纯电动车型，还不会有里程焦虑。简直完美。

因此，免拍牌、直上绿牌的新能源车正成为急需购车的打工人们的心头好，但传说中的里程焦虑依然让不少打工人心存犹豫。种种权衡之后，貌似相比纯电车型，插电混动车型在不少限购城市、尤其是上海同样可以上绿牌，还不会有续航里程的困扰，日常使用时也用不着疲于充电，整体使用体验大幅提升。

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