新能源汽车新旧补贴

本篇文章给大家分享新能源汽车新旧补贴，以及新能源汽车新旧补贴区别对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、欧阳明高:插混增程占比可能高达50%;电动车成本还偏高

欧阳明高:插混增程占比可能高达50%;电动车成本还偏高

1、欧阳明高认为，目前电动车价格成本偏高、电池成本也偏高、补贴又在下降，所以未来5～10年插电混动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%～40%，甚至接近50%都是可能的，其中占比最高的就是中级主流轿车，还有大型SUV。2030年之后，这两种的占比会逐步降低。

2、看来这条动态是对自家插混技术的认可，欧阳明高似乎也有对增程技术的看衰，可是笔者认为任何车说增程技术不如插混都不会显得奇怪，唯独比亚迪系的汽车人说增程技术不如插混是最不合理的。想知道原因吗？其实原因非常简单。

3、长安汽车董事长朱华荣称，2030年新能源的渗透率达到70%甚至80%，其中插电式混合动力将占比达到3-4成，很有可能超过纯电动车的占比。而中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高判断，未来5～10年，插电混动和增程电动的占比会从2022年的22%逐步提升到30%～40%，甚至接近50%。

4、今年初在一个专业的论坛上，中科院院士欧阳明高明确的指出：“串并联插混技术中包含了增程的功能，功能更丰富，油耗也就更低，（汽车厂商）怎么营销都可以，但技术本身还是要实事求是。

关于新能源汽车新旧补贴，以及新能源汽车新旧补贴区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。