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1、不过新能源汽车还是没有跑赢大盘,4月批发销量4万辆,虽然环比增长了18%,但同比下降30.0%,下降幅度依然不小。
2、又到了一月一度的销量点评时间,这个月国内疫情形势逐渐好转,整个车市迎来一小波复苏,新能源市场也不例外。根据乘联会数据,4月新能源乘用车批发销量4万辆,同比下降30.0%,环比增长18%。其中插电混动车型销量15万辆,同比下降14%。纯电动车的批发销量23万辆,同比下降36%。
3、年5月11日,乘联会公布了4月份国内新能源汽车销售数据,零售额达到13万辆,同比增长198%,环比下降10%。与此同时,特斯拉中国4月份的销量为25,845辆,较3月份的35478辆下降了27%,减少了近10,000辆。月下降明显高于平均水平。这与3月份创纪录的交货量形成了鲜明对比。
4、特斯拉4月排名第二,16万辆的销量不及比亚迪1/4。同比增长2305%格外亮眼,但原因是去年同期受疫情影响,当时销量不足2000辆。环比下滑41%,符合特斯拉一贯作风——季末冲量、季首疲软。
5、月,SUV市场销量为74万辆,同比增长60.1%,环比增长9%。今年1-4月累计销量达到277万辆,同比下滑1%,与轿车市场的体量进一步拉近。车型销量前十榜单相比3月出现了不少新面孔,包括哈弗大狗、丰田RAV奥迪Q5L。
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