新能源电动车维修入门

接下来为大家讲解新能源电动车维修入门，以及新能源电动汽车维修资料大全涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车的检测维修常见的项目有哪些?
• 2、新能源汽车的售后维修问题
• 3、纯电动汽车的维护与保养
• 4、新能源电动车保养维修省钱妙招

新能源汽车的检测维修常见的项目有哪些?

1、一，检查转向制动，悬架传动等主要部件的紧固情况，检查真空管道有无漏气现象，检查驱动桥，逐渐速器，转向机构和真空泵等有无漏油现象，检查轮胎气压是否合乎标准。按润滑表规定按时按量对个润滑点进行润滑。

2、燃油汽车的日常保养无非是机油、机滤、汽滤和空滤等这些项目。我相信每个人都很了解一些。据说电动汽车的保养比燃油汽车更容易，也更便宜。

3、电动车保养的项目有哪些？正常情况下，维修项目为制动系统、空调节系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查等9大项及附加项，共计近50小项。

新能源汽车的售后维修问题

1、与燃油车相比，新能源汽车现在浮现出来的问题是维修成本超乎想象。激光雷达、电池等易损件的费用高昂，特别是电池，一旦要换电池，几乎等于油车换发动机，从目前来看，电池的维修成本远高于发动机。

2、问题二：车企对售后维修环节重视不足 由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。

3、作为故障率最高的电动汽车动力电池，本身的成本就比较高昂，后期维修也比较复杂。电机控制器作为控制整车驱动系统电机的主要核心零部件，也是故障频发的一个。

4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。

纯电动汽车的维护与保养

防冻液：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液 机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。

纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。

与燃油车不同，纯电动汽车的保养相对简单，日常保养主要分为：三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。如果维修量小，只需要检查三电、底盘、灯光，一两个小时基本就能完成。

纯电动汽车与传统汽车驾驶模式的区别在于，传统汽车主要针对发动机系统的维护，需要定期更换机油滤清器。电动车由电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等日常维护。主要用于电池组和电机的日常维护，并保持清洁。

需要保养，常规保养需要三四百元，大保养需要1500元左右纯电动汽车需要定期维护和保养，他虽然不像燃油汽车那样需要定时更换机油和机油滤芯，但车内依然有刹车油，防冻液以及玻璃水等多种油液，还有空调在维护保养的时候需要及时。

需要指出的是，纯电动汽车要特别检查电池冷却液和电机冷却液，同时，这两种油液一般要每4年或10万公里要进行一次更换，以先到者为准。

新能源电动车保养维修省钱妙招

维修电动车时，维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。只需要定期更新升级车辆软件，基本上不需要更换易损件。

或者借助仪器测试冰点是否接近-50度左右时才需要更换新的防冻液。

要保持新能源汽车有充足的电量。对于新能源汽车来说，它的主要行动的方法就是给车充电，这也大大减少了环境污染，因为电车一般是不会有汽车污染的，但是在使用新能源汽车的时候，它主要是需要电量的。

要避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

关于新能源电动车维修入门和新能源电动汽车维修资料大全的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源电动汽车维修资料大全、新能源电动车维修入门的信息别忘了在本站搜索。