1、MoMo此次试驾了别克刚上市不久的微蓝7纯电SUV,198万元起的亲民售价让微蓝7成为这个价位自主品牌的完美替代品,不但品牌更有优势,基于通用全新的纯电专用平台也让微蓝7在技术上有着同价位的“油改电”无法比拟的优势。
2、在车辆的动能回收模式上微蓝7也别出心裁,并没有像很多传统的纯电动车设置一个旋钮去选择动能回收的强度。
3、经过不算长的相处,这辆微蓝7还是给到我足够的惊喜。作为一辆纯电SUV,这辆微蓝7还是以自己的方式表达出了属于别克的基因标识,尤其是驾驶体验,以SUV的身材实现“小钢炮”的驾驶感受真的很出色。
1、微蓝6纯电动实际续航 微蓝6纯电动车型动力系统前置单电机,均***用三元锂电池。但是,电池能量不同。工信部给出的续航里程是301公里和270公里,而纯电动/k2 纯电动动力配置 微蓝6的动力系统配备了一个前置的三元锂电池单电机。
2、行驶环境不同:续航里程受到行驶环境的影响,例如路况、车速、气温等。如果您的行驶环境与官方数据不同,则续航里程也会有所不同。驾驶习惯不同:驾驶习惯对续航里程也有一定的影响。
3、别克官方给出的数据是410km,实际上根本达不到这个里程,新车状态下匀速行驶把车辆所有耗电设备关了差不多也就是300多,取决于个人的驾驶方式。
关于微蓝电动车新能源,以及微蓝纯电动汽车的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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