当前位置：首页 > 新能源电动车 > 正文

新能源汽车电池容量检测

今天给大家分享新能源电动车电池容量检测，其中也会对新能源汽车电池容量检测的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、一般车辆续航能力的测试分为平路匀速测试和综合路况（模拟日常驾驶条件）测试两大类，厂家的数据只能作为参考，我们测试电动车的真正续航能力还是需要按照实际的行驶速度和风阻的影响来测试。

2、可以测试折叠电动车的续航软件如下：Strava：Strava是一款专为跑步、骑行和其他户外活动设计的应用程序，它可以跟踪运动轨迹、速度、时间和距离，可以使用Strava来记录您骑行折叠电动车的行程，并查看电池消耗和续航里程。

（图片来源网络，侵删）

3、所以基于现在，大家为了让数据好看，越来越多的车企，使用CLTC这个标准去测续航工况。喵哥也给大家讲一个，比较容易算的一个算法。

1、由于路况不同，受各种因素的影响，电动汽车的电池电量很难估计，电池的精度可能会有一些误差，导致无法准确显示电池电量。电动汽车剩余功率（以下简称SOC）的计算精度也严重影响电动汽车的可靠性。

2、可能是汽车蓄电池出现了问题，汽车的仪表盘就不亮，同时汽车也打不着火。需要检查汽车的蓄电池是损坏还是电量不足，补充电量或者是更换蓄电池即可。

（图片来源网络，侵删）

3、检测剩余油量是寻找一份形象数据的过程，而检测电量，则是对抽象数据进行估算；因为当前的电池存在许多影响因素，所以导致了电量估算的精确性与传统燃油车检测剩余油量的精确性存在较大落差。

1、近日，吉利***的神盾电池在中国汽车技术研究中心完成基础安全测试，测试项目包括电池***、电池包海水腐蚀浸泡、电池包三面跌落、外部火烧，并顺利通过测试项目。

2、如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新蓄电池的型号，并进行系统复位。（9）确认电气系统检查无误后，安装好蓄电池保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖，将车辆交还客户。

3、再者就是电机了，电机是强动新能源车辆驾驶的关键部件。和传续燃油车相同，新能源车辆的电机同样是需要定期实行冷却液的更换的；然后才是电路检测。

4、日常检测电动汽车动力电池的日常检测项目主要包括外观、电池箱连接器、绝缘、电压、通信等。如日常检测中发现问题，日常检测转为中修检查维护。

关于新能源电动车电池容量检测，以及新能源汽车电池容量检测的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。