第一批新能源电动车怎样

今天给大家分享第一批新能源电动车怎样，其中也会对第一批新能源车主后悔了没的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

”车主于先生讲述他开第一代新能源车时遇到的一次趴窝经历。 5年前，于先生乔迁新居，新家配有地库，“当时天津市的政策是有新能源汽车的家庭免费安装充电桩，正好当时也想买车，就花了65000元入手了当时最新款的江淮iEV4，买了辆便宜的电车占坑，给我媳妇儿接送孩子用，当个小白鼠呗。

总的来说，第一批新能源车主肯定是不好的。因为他们没想到，不到十年的时间，新能源汽车在续航和性能方面发展这么快，导致他们手中的车大量贬值，属于是大冤种了。

（图片来源网络，侵删）

第一个纯电动汽车是宝骏E100，自身工种为城市出行多，当时买车是为了省钱，续航为251公里，虽然两座，但是使用率非常高，两年时间跑了4万公里，感觉在太原开个新能源车老省钱了，百公里9度电，且太原停车公用的停车场都是免费的。

隔音：对外部噪音的隔绝不错，特别是在纯电行驶时感觉非常棒，静谧且高级，即使发动机介入声音也不大。但急加速的时候，发动机进入高转区域还是比较吵，而且发动机声音不好听，和这辆车的定位格格不入，好在这种情况比较少，大多数情况下并不会有这种困扰。 1底盘如何？在这个级别仅算中等偏上，不能给到好评。

就在十年之前，纯电车型在汽车行业，还属于是“新物种”，而我在2016年，由于跟相关公司挂钩，所以选择了一台比亚迪e5的纯电车型，成为了第一批“吃螃蟹”的人，并且后来更换的也都是电动车。

（图片来源网络，侵删）

所以就如果不是预算特别吃紧，就别在2022年的时候买一台6年前的纯电车型了，这无异于在i Phone14推出之后，买了一台诺基亚凑合用。但个别情况另说，把它当备用车，可以；或者，就图个便宜和四门四座，偶尔解决家庭临时出行，可以。

/5年前买的纯电车现在怎么样了？预算10-15万之间的插混车怎么选？...这期问答电哥邀请了@邮差先生@等一个BKB@黄瓜@罗顺鹏@周师兄@凉介几位老司机来为大家解惑，快来看看这一期小伙伴们的提问吧。

自2月20日上市以来，雪佛兰畅巡在北京、上海等限牌地区备受关注。受疫情的影响，武汉的雪佛兰4S店直到5月份畅巡才到店，我们在第一时间联系了武汉的这位首批购买畅巡的车主贺先生，让他谈谈购买雪佛兰畅巡的真实想法和驾驶体验，并分享给更多想要购买或者准备购买纯电动汽车的车友。

当然对于家用购车的话，更多的只是满足一个中短途的日常代步了，200多的续航完全够用了，再者说家里还有辆老款的逸动轿车呢，车况还可以，能够作为一个备胎来使用。

年多的电池衰减的程度还能忍受，能跑400公里也知足了。毛豆是没有手刹的，P档就是手刹，所以停车看上去很高大上。进入车内就是全时待命状态、空调自动打开，挂D档加油就走，动力性能依然很好，高科技配置非常丰富。

首先我对造车新势力的车是非常欣赏的，它们的造型设计、内饰做工、智能配置都是顶尖水平，可以说新能源车在国内是百花齐放百家争鸣，现在小米、创维、360等汽车都宣布跨界造车。

关于第一批新能源电动车怎样，以及第一批新能源车主后悔了没的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。