欧洲新能源车车型销量

文章阐述了关于欧洲新能源车车型销量，以及欧洲新能源汽车发展状况如何?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。

而大众以外，上榜的德国车还有宝马的iX1和Mini Cooper油改电分别位列第九和第十，销量14694辆和13953辆。尽管德国车企的成绩，较之惨不忍睹的2022年是有很大提高的，但德国市场总体仍旧是惨遭特斯拉“骑脸输出”的处境。实际上，特斯拉的威胁，已经不局限于德国，而是整个欧洲的汽车产业。

（图片来源网络，侵删）

根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，2023年6月，特斯拉通过批发销售了93680辆中国制造的汽车，这标志着这家美国电动汽车制造商在今年上半年的最佳业绩。特斯拉6月份的月度批发量比上月增长57%，比去年同期增长172%。

特斯拉Model Y是当之无愧的销冠，8万多台的销量数据，甚至是第二名销量的三倍多。作为今年一季度全球最畅销车型，Model Y本身产品力就出色，再加上降价政策支持，确实让其他新能源汽车难以招架。

名爵MG虽然中国汽车品牌，但在欧洲人的观念中，他们更认为是英国品牌，也正是存在这层关系，名爵MG在欧洲市场备受青睐，尤其是在电动汽车领域，最新推出的MG MULAN（木兰）在4月份欧洲电动汽车前10强，去年还荣誉英国十佳电动车称号。

（图片来源网络，侵删）

雷诺Zoe长期稳居欧洲纯电动车销量前列，在今年前十个月的销量达到了73403辆，位居欧洲新能源汽车销量榜第一名。这款车之所以畅销，与其小型车的定位有关，整体价格较为便宜（补贴后售价在两万欧元以内），与国内的“占号神器”类似。

近几年我们不难发现，在国内销售的车型，真的是越来越大了，不仅如此还会出现大面积的镀铬件，来满足国人的购车需求。

然而近几年情况已经发生了变化，比亚迪汽车近几年的进化速度可以说是像开了挂一样，王朝系列新产品一个比一个炫酷，今年的比亚迪汉新车型更是成为网红爆款。以往国内商界大佬买车往往会选择奔驰宝马奥迪高端旗舰产品，甚至会选择劳斯莱斯或者宾利作为出行代步工具。

一汽奥迪，华晨宝马是国产的，没有一汽跟华晨两个字的都是进口的。从外观来看不是这样的，有很多车主把国产LOGO去掉的。不是国产，是合资车辆。华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车2003年3月27日共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市。

不过购买的时候，新能源价钱肯定要更高一些。大多新能源的汽车在品牌上没有燃油汽车响亮，但是购买的时候却会想到后期很多的问题。一般燃油汽车，比如说奔驰宝马奥迪，这些很响亮的品牌，大家也有真正的去了解。新能源最终的价位很多人觉得豪车可能不太值钱，所以根据这种需要面子的情形下，就会选择燃油汽车。

目前国内新能源汽车行业主要上市企业有：比亚迪（002594）、吉利控股（0017HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。

关于欧洲新能源车车型销量和欧洲新能源汽车发展状况如何?的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于欧洲新能源汽车发展状况如何?、欧洲新能源车车型销量的信息别忘了在本站搜索。