新能源国家补贴2017

简述信息一览：

• 1、新能源汽车怎么报销油补
• 2、2017年光伏发电补贴政策
• 3、农村装光伏发电是惠民政策吗
• 4、2017年深圳新能源车补贴申请的条件
• 5、比亚迪:2017年新能源汽车补贴资金13.42亿元到账
• 6、2017年新能源汽车补贴政策

新能源汽车怎么报销油补

公司名下就一辆新能源车，就不需要报销油票，除非是油电两用新能源车。但是如果公司因自已名下只有一辆新能源车，有时需要租用其他单位的车，则在租用期间发生油费，就可以以实际发生的油费***报销。

具有里程限制的车辆满足要求后，即可申请补贴。

燃油费+车损费+保养补助费：按标准1元/公里计算。油电混合车是一种混合动力汽车，该车的公司出差报销标准是燃油费+车损费+保养补助费：按标准1元/公里计算，企业或者个人在使用新能源汽车出差时，可以申请报销。

个人新能源车补贴申请方法1消费者选择购置的新能源汽车2消费者向汽车销售商提供购车证明文件，其中包括个人身份证主题活动期内购买新能源汽车购车税票个人行驶证机动车登记证四种3证明文件必须经过汽车销售商。

新能源补贴一般由车主向4S店或有经营资质的经营商申请。

2017年光伏发电补贴政策

因2017年光伏新增装机506GW，市场空前火爆，转年的2018年5月31日，“31光伏新政”下发将分布式光伏补贴再次下调0.05元至0.32元/千瓦时。

一：全国政策补贴 1，分布式 电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税，下同），光伏发电项目自投入运营起执行标杆上网电价或电价补贴标准，期限原则上为20年。光伏发电先确定2016年标杆电价，2017年以后的价格另行制定。

年全国各地最新光伏补贴，国家补贴政策分布式：电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税，下同），光伏发电项目自投入运营起执行标杆上网电价或电价补贴标准，期限原则上为20年。

年1月1日以后纳入财政补贴年度规模管理的光伏发电项目，执行2017年光伏发电标杆上网电价。2017年以前备案并纳入以前年份财政补贴规模管理的光伏法定项目，但于2017年6月30日以前仍未投运的，执行2017年标杆上网电价。

你好，光伏发电从2017年到2020年每年都有补贴的。2020年安装的光伏电站，每发一度电有8分钱的补贴，虽然这几年补贴减少了，但是还是有补贴的。明年再安装很可能就没有补贴了。

并网电价20年不变，补贴总的原则是逐年降低、早并网早受益。

农村装光伏发电是惠民政策吗

1、法律分析：是。光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应将光能直接转换为电能的清洁能源，不会对环境造成不必要的污染，因此被多方看好，农村的居民也逐渐接受了光伏发电这种新的发电形式。

2、是的。 农村光伏太阳能发电，是享受国家关于分布式光伏发电补助政策的。 补助政策： 自发自用部分每度电补助0.42元，余电上网部分（当地脱硫煤标杆电价+0.42元/度电）。

3、农村光伏太阳能发电，是享受国家关于分布式光伏发电补助政策的。

2017年深圳新能源车补贴申请的条件

使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一***含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。

深圳新能源车补贴的申请条件。申请人符合深圳市新能源小汽车增量指标或更新指标申请条件。申请人为在深圳市购买新能源小汽车并上粤B牌，或将原有粤B牌车辆置换更新为在深圳市购买并上粤B牌新能源小汽车的个人消费者。

个人新能源车补贴申请方法1消费者选择购置的新能源汽车2消费者向汽车销售商提供购车证明文件，其中包括个人身份证主题活动期内购买新能源汽车购车税票个人行驶证机动车登记证四种3证明文件必须经过汽车销售商。

该***。非个人用户购买新能源汽车申请补贴，累计行驶里程必须达到3万公里（工业专用汽车除外）。在深圳的有限使用 我市接受地方财政补贴的新能源汽车号牌两年内不得转出深圳（以车辆注册时间为准）。

除私人购买的新能源乘用车、作业类专用车、党政机关公务用车、民航机场车辆外的新能源车辆申请补贴，累计行驶里程需达到2万公里。行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。

比亚迪:2017年新能源汽车补贴资金13.42亿元到账

1、月2日，比亚迪（002594）发布公告称，近期收到深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金，合计人民币142亿元。

2、比亚迪汽车工业有限公司近期收到深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金，合计人民币142亿元。

3、收到深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金合计142亿元。

2017年新能源汽车补贴政策

1、与2017年现行政策相比，新政中续航里程的门槛从之前的100公里提高到了150公里，这意味着续航里程低于150公里的车辆将不再获得任何补贴。档位从三档升级到五档。

2、新方案对纯电动汽车的续驶里程有了更高的要求，比如同样是续驶里程超过250Km的车型，新方案的最高补贴额度由现行的5万元降低为最高84万元。

3、其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%，2020年后，补贴政策将完全退出。附2018年新能源补贴政策：2018年新能源汽车补贴政策在2018年6月12日正式实施。

4、具体到新能源汽车的补贴标准和技术要求方面，新能源乘用车补贴标准设置两档补贴，续航250km以下的车型取消补贴，250≤R400的车型补贴8万元。

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