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欧洲新能源电动车产业链

简述信息一览：

作为国内处于新能源领域前列的一家车企，比亚迪正在凭借先进的电动技术逐步进入全球市场。

届时沃尔沃在欧洲的市场份额还可能会有进一步提升。

（图片来源网络，侵删）

另外，极星在欧洲新能源汽车市场有着1%的市占率，在登陆欧洲市场的中国新能源汽车品牌当中的销量表现仅次于名爵。即便放眼整个欧洲新能源汽车市场，极星的销量表现也能位列14名。

但整体上欧洲市场的新能源汽车市场渗透率并不比中国市场低，早在2021年，荷兰、瑞典等国的新能源汽车市场渗透率就超过了30%，此外，挪威、德国新能源汽车市场渗透率也一直保持在较高水平。

其中还有一个重要的数据，根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。

（图片来源网络，侵删）

而且中国车的价格在海外并不便宜，也确保了中国车企的利润和品牌健康度。数据显示，在中国处于新能源汽车领头羊的比亚迪，在今年4月的出口量达48万辆，同比增长了15倍。

需要注意的是，早在上世纪90年代，正值外资汽车品牌扎堆进入中国市场，而同时期的中国汽车品牌还尚处发展萌芽期，可见，早在25年前，比亚迪就彰显出了与强者同舞的决心。

1、据特斯拉官方介绍，此次出口欧洲的是Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型一致。而目前标准续航升级版车型的磷酸铁锂电池供应商为宁德时代。

2、再加上中国有着发达的航运体系，出口到世界各地的成本也要低很多，所以国产特斯拉出口是大有可为的。如能出口，对国内电动车行业也是有好处的，毕竟产能增加了，需要请更多的工程师、工人等电动车从业者。

3、最近，特斯拉CEO Elon Musk在中国东部城市临沂出席了公司在华举办的“新能源、新未来”峰会。他表示，由于特斯拉在中国销售业务取得了成功，因此他希望将更多的生产线搬到中国，并***将中国制造的特斯拉出口到欧洲市场。

4、特斯拉上海超级工厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国之外的首个超级工厂。

比亚迪有意进军欧洲市场，未来比亚迪发展会如何？比亚迪宣布与挪威当地领先的汽车经销商集团RSA合作，双方将为当地市场提供多款新能源车产品。

综合我在德国多年的生活观察及和德国朋友同事之间的交流，BYD在欧洲市场的发展前景很有盼头，唯一担心的是BYD的供给策略导致国内提车时间会变得更长了。

通过该租车公司的加持，比亚迪的全球化业务将从欧洲延伸至更广阔的范围。这次合作对于比亚迪的发展有很多利好，比如可以增加其在欧洲市场的知名度和影响力，提高其品牌价值和竞争力。

据报道，奥地利***有意***购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，这一决策得到了专业媒体的认可，进一步突显了中国汽车在国际市场的受欢迎程度和肯定。然而，中国新能源汽车的成功并非一帆风顺。

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