新能源消息

本篇文章给大家分享新能源车型新闻，以及新能源消息对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2023国际新能源产业大会新闻发布会在深圳成功召开
• 2、刹车存在安全隐患!现代起亚海外召回5万余辆新能源车型
• 3、今年新能源车是涨是卷
• 4、长城汽车新能源矩阵亮相曼谷
• 5、L3/L4级自动驾驶获准上路;蔚来长安官宣合作

2023国际新能源产业大会新闻发布会在深圳成功召开

1、月8日，2023国际新能源产业大会新闻发布会在深圳成功召开，此次会议汇聚了众多新能源汽车产业界的领军人物和专家学者，共同探讨新能源汽车产业的发展方向和前景。

2、【中国，深圳，2023年6月30日】6月30日下午，2023全球数字能源展现场如火如荼，同期电动汽车超级快充产业峰会在深圳市华侨城洲际酒店成功举办。

3、年4月24 - 26日深圳国际新能源汽车产业展览会将在深圳会展中心（福田）盛大举办。

4、深圳便接棒擎起“2023未来汽车先行者大会”的大旗，面对不断涌现的新技术及前沿产品，将最前沿的技术成果，最热门的行业趋势集中交流展示，呈现本届粤港澳大湾区车展的“思想盛宴”。

刹车存在安全隐患!现代起亚海外召回5万余辆新能源车型

1、近日，我们从相关渠道获悉，韩国国土交通部日前宣布，现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车，其中约六成以上是新能源汽车。这些召回车辆的刹车系统存在安全隐患，严重情况下还会出现刹车失灵的问题。

2、韩国国土交通部日前宣布，现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车，其中六成以上是新能源汽车。召回原因是车辆电动制动系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。

3、在上个月初，韩国一台现代KONA电动车在下坡时突然出现刹车失灵。汽车失控后撞上路肩墙，导致驾驶员严重受伤。而目前现代尚未透露海外在售的相关车型是否在召回的范围内。

4、这次韩国国土交通部召回的现代、起亚新能源汽车车型共3款，包括现代KONA电动汽车、现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的Soul电动汽车，共计5万余辆。

今年新能源车是涨是卷

月1日，大河报豫***向大家发出了这个话题后，绝大多数人认为，涨价是不可能涨价的，今年最大的悬念就是看新能源车能卷到什么程度。

新能源车走势是涨价还是内卷 新能源车价格战正在启动 仅仅就在1个多月前，新能源车市场还是涨价大潮涌起。

上半年车市，价格战无疑是最大的热点，今年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪，随后问界、小鹏、蔚来等新能源品牌纷纷跟进。进入3月份，又有只卖12万元的雪铁龙C6冲上热搜，同时打飞的去湖北买车也一度成为热门话题。

今天再来看新能源车型系列，今年上海车展放眼望去，似乎从上至下没有一个展台再是纯燃油车了。海量的新能源车同时登台，一些风头正盛的品牌备受瞩目，一些市场反馈糟糕的品牌则一路被看衰。

在我看来，随着针对新能源车汽车国家补贴的退出，电车涨价是大势所趋，必然的。

原材料价格大幅上涨、芯片紧缺、新能源汽车购置补贴退坡是本轮有轨电车涨价的主要原因。这些原因确实是2022年电动汽车行业受影响最大的三个关键因素。我们先从原材料价格的上涨说起。电池在新能源汽车成本中占比最大。

长城汽车新能源矩阵亮相曼谷

易车讯 日前，长城汽车携长城炮、哈弗、坦克、欧拉品牌亮相泰国曼谷国际车展，哈弗H坦克300、坦克500、欧拉好猫、欧拉好猫GT、欧拉闪电猫等众多车型系数参展，此外山海炮车型正式在泰国市场开启预售。

月20日-4月2日，GWM品牌以“挑战极限，无畏前行”为参展主题，携哈弗、欧拉、坦克品牌旗下的HEV、PHEV、EV智能新能源产品矩阵，重磅登陆第44届曼谷国际车展。

近期，GWM品牌在泰国一周年线上发布会于曼谷隆重举行。新年伊始，长城汽车提出“4+4”东盟战略以及持续在各市场进行本土化经营，再次加速了其全球发展进程。

月，长城汽车携智能新能源产品矩阵登陆第44届曼谷国际车展，哈弗品牌LOGO焕新，传递出更高端、智能、科技的品牌形象。坦克品牌在泰国正式发布，坦克500新能源在当地开启首发预售。

此外，在11月19日开幕的广州车展，魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市，圆梦焕新亮相，摩卡PHEV也将于近期上市，魏牌产品矩阵日益丰富，将助力魏牌销量继续稳定向上，并推动中国品牌向新能源、智能化全面转型。

在2022成都车展，长城汽车携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮以及沙龙汽车全线出击，焕新品牌矩阵，全面发力新能源。

L3/L4级自动驾驶获准上路;蔚来长安官宣合作

L3/L4级自动驾驶获准上路 日前，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。

月5日，蔚来正式宣布，蔚来正式与自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作。双方将共同打造L4自动驾驶车型，布局全球智能出行服务。据悉，合作达成后，双方将基于蔚来第二代汽车平台打造L4级自动驾驶车型。

长安蔚来合作告终。8月30日，长安汽车在半年报中透露，已增加对长安蔚来新能源汽车科技有限公司（简称“长安蔚来”）的投资，合计持有长安蔚来938%的股权。

但即便交付了，当前国内政策法规还没有开放对 L3 级自动驾驶车型上路行驶，因而「脱手」、「脱眼」都不合法，消费者依然无法在今年体验到「量产」 的 L3 级自动驾驶。 长安汽车的「量产体验」，只是为了展示 L3 级自动驾驶技术。

拟开展LL4级自动驾驶汽车准入和上路通行试点 《征求意见稿》明确了智能网联汽车搭载的自动驾驶功能方面包括：L3有条件自动驾驶和L4高度自动驾驶。

威马发布的量产概念版纯电轿车Maven要到2021年量产，能够实现的功能包括全速域的L3级别自动驾驶+特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。

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