新能源电动车太贵

本篇文章给大家分享新能源电动车太贵，以及新能源车这么贵对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

根据懂车帝显示，截至目前极星二的官方指导价格在25万到33万之间，而根据杭州的某一个4S店的销售代表表示，在他们家更换汽车的电池需要的费用大概在40万左右，那么从这个事情上就可以看得出来更换电池要比汽车的整体价格都还要贵，这确实让人百思不得其解。

因为电池比较稀少，并且成本高，所以电池比车还贵。

（图片来源网络，侵删）

电动汽车的电池费用竟然比整车都要贵。这个事情发生在极星的电动汽车上，有一名车主在驾驶极星的过程当中碰到了撞车事故，所以需要更换极星的电池板。当这名车主找到4S店的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。

1、没有人卖二手特斯拉的原因：特斯拉本身新车价格高、目前新能源车贬值快，车主想卖高价，车商不愿意去收二手的特斯拉。特斯拉，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板及储能设备。

2、特斯拉的高价格和快速贬值是导致二手市场上卖二手特斯拉的车商较少的原因之一。此外，对于车商而言，收购二手特斯拉也需要承担一定的风险。特斯拉作为一家知名的电动汽车品牌，其售后服务和维修成本也相对较高，这也限制了二手特斯拉的市场需求。

（图片来源网络，侵删）

3、因为特斯拉发展速度快，产品更新换代也快，并且新车不断优化升级，弥补前车的不足。可以说特斯拉更好的永远在下一个车，这也就导致了人们抢购新品，不愿意购买以前还不够完善的车型。二手特斯拉的地位如此低，完全就是后代车型太出众了，彻底把前代车拍死在沙滩上了。

对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

特斯拉电池的使用寿命是根据官方数据为45万至60万公里，但整车更换电池的费用通常需要十几万元。特斯拉电池使用的是18650电池，寿命以充放电次数计算，大约为1000次。如果按照每天充电一次，即2天充一次电，电池的使用寿命约为2000天或5年左右，但实际使用寿命会根据车辆实际使用情况而有所不同。

当然是假的了，国内的车正常情况还没有人自费换过电池。因为特斯拉电池和电机设备质保是八年不限里程的。看到没，没一个人可以回答你的问题，因为到现在还没有人更换过电池。

特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成小包里的电池模块，人民币2000元左右特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里不是特别需要担心电池的问题。

总的来说，新能源汽车有着很多优势，而且未来一定是会替代传统的汽油车，很多优势也是汽油车无法比拟的，比如说节能、环保，毕竟用电的成本还是比汽油低多了，百公里普通家用汽油车耗油怎么也得6-7个，相当于70元左右，而同样的电车可能只需要几度电，折合后十元左右。

优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

新能源汽车很好，但不仅要看到它的好处，也不要看到它的缺点。在这个阶段，电池技术还远远不成熟，缺点让消费者付费，建议你暂时不要买纯电动汽车。新能源汽车的优势，在动力性能方面，由于它是由电机驱动的，它可以在短时间内提供大扭矩。

但也许8年以后电池会便宜很多只需5W，这么算其实电动车也不省钱。现在充电桩没有普及，充电麻烦。电动车继航也没法和燃油车比，所以还是推荐燃油车。都说电动车还保，那么请问电从哪里来的？烧煤。烧煤就还保了？背后的原因还是对资源的担忧，油要进口但煤我们可多得是。

电动车和燃油车的质保期也有很大区别。有经验的车主都知道，在保修期内，除了花钱保养。在处理一些汽车故障时，大部分都是免费的。质保期越长，后期用车成本越少。但是过了保修期，电动车如果需要更换动力电池，就要花很多钱。机动车保养更便宜，主要是因为机油和机油滤芯的更换比燃油车少。

关于新能源电动车太贵和新能源车这么贵的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源车这么贵、新能源电动车太贵的信息别忘了在本站搜索。